自平衡法測試原理：

通過(guò)自平衡測試法利用試樁自身反力平衡的原則，將一個(gè)由多個(gè)千斤頂組成的液壓荷載箱埋在樁端附近或樁身某截面處（平衡點(diǎn)）油管延伸至地面，待混凝土達到一定強度后，地面油泵對荷載箱內腔施加壓力，箱頂和箱底被推開(kāi)，荷載箱以下樁將產(chǎn)生端阻和向上的側阻以抵抗樁向下的位移，同時(shí)荷載箱以上樁將產(chǎn)生向下的側阻以抵抗樁向上的位移，上下樁段的反力大小相等、方向相反，從而達到試樁自身反力平衡加載的目的。樁身的上下移動(dòng)通過(guò)預埋的位移絲傳導至地面測量裝置，由此可測得上下樁段兩條 Q～S曲線(xiàn)及相應的 S～lgt 曲線(xiàn)，采用合理的測試數據等效轉換方法和承載力確定方法，即可確定基樁的極限承載力。

我公司可提供檢測方案、平衡點(diǎn)計算、設備生產(chǎn)制作、設備計量、設備安裝、試驗數據采集、試驗數據分析、試驗報告一條龍服務(wù)免去您的后顧之憂(yōu)。

公司現有試驗設備及技術(shù)人員：

靜載專(zhuān)業(yè)油泵若干臺、靜載測試儀3套（徐州儀器一臺、武漢儀器2臺）、實(shí)驗基準梁10套。檢測工程師一名，現場(chǎng)安裝技術(shù)人員7名。

我公司參與的部分工程項目：

       杭州機場(chǎng)T4航站樓

貴州機場(chǎng)

合肥方興大道外環(huán)高架

鄭州四環(huán)高架大橋

蕪湖中江長(cháng)江大橋

蕪湖中山長(cháng)江大橋

吉林白山大橋

湖南張九臺大橋

安慶長(cháng)江大橋

海城遼河特大橋

天津濱海高速大橋

陜西韓城大橋

南陽(yáng)市湍河大橋

北京12號地鐵

武漢8號地鐵

紅島高鐵站

紅島地鐵站

膠州高鐵站

重慶涪陵港碼頭

重慶清水灣碼頭

XX發(fā)射基地實(shí)驗設施項目

自平衡法荷載箱